Przed nami jubileuszowy Rajd Wisły
Wydarzenie patronatem wspiera Województwo Śląskie.
Dzisiaj w Arenie Katowice odbyła się konferencja prasowa zapowiadająca Rajd Wisły z udziałem zarówno organizatorów i samorządowców.
- Imprezy rajdowe bardzo mocno wrosły w sportowy kalendarz regionu, mają piękną, wieloletnią tradycję. Przed miesiącem emocjonowaliśmy się Rajdem Polski, do którego został włączony Rajd Śląska, a przed nami kolejna wielka impreza, która z nami jest obecna od dekad. Rajd Wisły ma w sobie niezwykły potencjał promocyjny. Łączy w sobie emocje sportowe z najpiękniejszymi miejscami w naszym województwie. Kto przyjedzie wtedy w Beskidy, spędzi kapitalny weekend – przekonuje Waldemar Bojarun, członek Zarządu Województwa Śląskiego.
Jubileuszowy 70. Rajd Wisły będzie liczył 13 odcinków specjalnych o łącznej długości 112,94 km. W piątek 18 września będzie to 6 odcinków specjalnych (łącznie 49,88 km). Nazajutrz, w sobotę przewidzianych jest 7 odcinków specjalnych (łącznie 63,06 km).
- Partecznik, Jaworzynka, Kubalonka to odcinki, które kierowcy znają, ale w tym roku będą pewne zmiany i skala trudności nieco wyższa – zapowiada dyrektor rajdu Andrzej Szkuta.
Start i meta będą zlokalizowane w wiślańskim amfiteatrze.
- Liczymy na piękną pogodę, bo wrzesień to przecież ciągle takie przedłużenie lata. Niemniej wolimy jednak być przygotowani na pogodowe niespodzianki i ewentualne kaprysy aury. Dlatego start i meta będą w miejscu zadaszonym – tłumaczy Katarzyna Czyż-Kaźmierczak, wiceburmistrz Wisły.
Wiadomo już, ze strefa kibica zostanie z kolei zorganizowana w Ustroniu.
Rajd Wisły jest jednym z najstarszych rajdów samochodowych w Polsce. Organizowany od 1951 roku przez Automobilklub Śląski, stanowi integralną część historii polskiego motorsportu. Pierwsza edycja nosiła nazwę „Ogólnopolska Jazda Orientacyjno-Konkursowa” i odbyła się na trasach w okolicach Wisły. Z biegiem lat rajd zyskał na znaczeniu, stając się jednym z najważniejszych wydarzeń w kalendarzu polskich rajdów samochodowych. W latach 1998–2000 Rajd Wisły był eliminacją Mistrzostw Europy o współczynniku 2, oraz Euro Rally Trophy, a jego trasy były areną zmagań najlepszych kierowców Starego Kontynentu. Wielu z nich, takich jak Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc, Leszek Kuzaj czy Robert Gryczyński odnosiło tu swoje wielki sukcesy, zapisując się złotymi literami w historii sportów motorowych.
Linki do stron zewnętrznych
