Dziś w Pyrzowicach oficjalnie otwarto zmodernizowany hangar do obsługi liniowej samolotów. Kosztował 26 mln zł i może jednocześnie serwisować dwa samoloty typu C, takie jak np. Airbus A320 i Boeingi 737.

Wybudowany w latach 50. ubiegłego wieku obiekt został całkowicie przebudowany. Hangar ma powierzchnię 5100 metrów kwadratowych, dzięki systemowi nowoczesnych nagrzewnic i bram wjazdowych wyposażonych w podgrzewane prowadnice mechanicy mogą pracować w nim latem i zimą. W zmodernizowanym obiekcie serwisować można jednocześnie dwa samoloty. Już dziś Pyrzowice są jedynym w Polsce lotniskiem, w którym można wykonywać pełne przeglądy (łącznie w wymianą silników) maszyn Airbus A318/319/320/321. Jako jedyny port regionalny zapewnia także kompleksową obsługę wszystkich wersji Boeinga 737. Od ponad 2 lat w mechanicy GTL zapewniają serwis całej liczącej 35 Airbusów A320, floty niskokosztowych linii WizzAir.

"Tak jak 160 lat temu do Katowic dotarła kolej, która pozwoliła na dynamiczny rozwój miasta, tak teraz nowoczesny port lotniczy pozwala mieć nadzieję na podobny rozwój całego regionu" - powiedział podczas uroczystości Jerzy Gorzelik, członek Zarządu Województwa Śląskiego.

Otwarty dziś hangar to koniec pierwszego etapu modernizacji lotniska. Kilka tygodni temu ruszyła budowa kolejnego hangaru, także dwustanowiskowego, przygotowanego do serwisowania nawet Boeinga 757. Będzie on jeszcze większy - o pow. 7900 m kwadratowych. Otwarcie zaplanowano w kwietniu 2012. Jeszcze w tym miesiącu rozpocznie się budowa nowej płyty postojowej, która będzie mogła pomieścić jednocześnie 13 samolotów. Powstanie także nowy pas startowy o długości 3200 m - wtedy na lotnisku będą mogły lądować i startować z pełnym obciążeniem samoloty każdego typu, łącznie z dużymi transportowcami. Obecnie istniejący pas przekształcony zostanie w drogę kołowania, co powinno zwiększyć bezpieczeństwo ruchu lotniczego. Prace modernizacyjne powinny się zakończyć w 2015 roku.

„Rozwijając zaplecze techniczne lotniska „Katowice", wychodzimy naprzeciw zapotrzebowaniu linii lotniczych, związanemu z dostępem do fachowej obsługi technicznej samolotów w przypadku niespodziewanych awarii. Pozwala to do niezbędnego minimum skrócić czas napraw, a tym samym wynikając z awarii opóźnienia - powiedział Artur Tomasik, prezes GTL.

Prace modernizacyjne wykonała firma Skanska. Prowadzone były od października 2010 roku, cały czas przy działającym hangarze.