Jaka przyszłość kolei po pandemii?

 fot. UMWS fot. UMWS
Konferencja "Europejski transport kolejowy 2050" w ramach Europejskiego Forum Przyszłości

- W 2019 roku polskie koleje przewiozły około 336 mln pasażerów. Jeśli wrócimy do tej ilości chętnych do przejazdów, będziemy mogli powiedzieć, że wychodzimy z kryzysu przewozowego, jaki spowodował COVID-19 – ocenił podczas panelu dyskusyjnego poświęconego sytuacji polskich przewoźników prezes Urzędu Transportu Kolejowego, Ignacy Góra. Debata odbyła się w ramach trzeciego dnia trwającego na Stadionie Śląskim Europejskiego Forum Przyszłości.

Debatę otworzył Patryk Świrski, prezes Kolei Śląskich. Regionalny przewoźnik obchodzi w tym roku jubileusz dziesięciolecia istnienia. Spółka obsługuje 16 linii. Na trasach KŚ codziennie kursuje 400 pociągów.

– Czasy się zmieniają, Kiedyś kolej służyła przemysłowi, dziś musi dostosować się do nowej rzeczywistości. Strategią wpisujemy się w ideę zielonej gospodarki. Dysponujemy coraz to bardziej nowoczesnym taborem, wchodzimy na wyższy poziom mobilności. Koleje będą odgrywać kluczową rolę w transporcie, który staje się proekologiczny – podkreślił Patryk Świrski zaznaczając, że Kolei Śląskich nie ominął kryzys pandemiczny. Jak niemal we wszystkich spółkach przewozowych, ilość pasażerów, zwłaszcza w ubiegłym roku, była mniejsza.

Co warto odnotować, Koleje Śląskie mają od kilku tygodni nową ofertę. Taryfa poza godzinami szczytu ze zniżką do 20 procent, możliwość zabrania w weekendy i święta drugiej osoby za dopłatą jedynie symbolicznej złotówki, rozszerzone bilety rodzinne, ulgi dla grup sięgające 25 procent oraz dobowe i miesięczne bilety uprawniające do korzystania z przejazdów Kolejami Śląskimi w połączeniu z komunikacją ZTM – to nowe, bardzo atrakcyjne propozycje spółki.

O problemach przewozowych wywołanych pandemią mówił prezes Urzędu Transportu Kolejowego, Ignacy Góra.

- W 2020 roku w zestawieniu do 2019 ilość pasażerów spadła o 38 procent. Powoli ta sytuacja wraca do normy. Sporo pomógł przewoźnikom rząd przeznaczając aż 900 mln tytułem pokrycia strat z niesprzedanych biletów. Ten zastrzyk finansowy był kluczowy. Nie musieliśmy na przykład ciąć ilości połączeń – dodał Ignacy Góra.

Jak zaznaczył, kolej należy do czołówki najbezpieczniejszych środków transportu. Wypadkowość została zredukowana do poziomu 56,04 proc. W podnoszeniu poziomu bezpieczeństwa mając pomóc innowacje: wprowadzenie systemu ERTMS, stałe zabezpieczanie przejazdów kolejowo-drogowych oraz wprowadzenie drugiego w Europie po Holandii obowiązkowego państwowego egzaminu dla maszynistów z wykorzystaniem symulatora jazdy.

Galeria zdjęć
Po kliknięciu na obrazku zostanie otwarte okno modalne z dużą wersją obrazka. Możliwe będzie przeglądanie galerii kolejnych obrazków.
Korzystanie z galerii za pomocą skrótów klawiszowych:
  • Escape: zamyka galerie.
  • Spacja: uruchamia/zatrzymuje automatyczny slaidshow (play/pause).
  • Lewa strzałka: poprzedni slaid.
  • Prawa strzałka: następny slaid.
After clicking on the image a modal window will open with a large version of the image. It will be possible to browse the gallery of subsequent images.
Using the gallery using keyboard shortcuts:
  • Escape: closes the galleries.
  • Space: starts / stops automatic slaidshow (play / pause).
  • Left arrow: previous slaid.
  • Right arrow: next slaid.
 fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS  fot. UMWS

Linki do stron zewnętrznych
Europejskie Forum Przyszłości




Zobacz również

tagi: