Podpisy pod dokumentem złożył wicemarszałek Województwa Śląskiego Grzegorz Boski. Obecny byli też: prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz i wiceprezes firmy Newag, Józef Michalik.

Zakup nowego taboru możliwy jest dzięki środkom Unii Europejskiej oraz wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy. Łączna wartość umów – wraz z serwisem utrzymaniowym – wynosi blisko 1,5 mld zł, z czego ponad 252 mln zł stanowi dofinansowanie z KPO - po 126 mln zł dla Województwa Śląskiego i Kolei Śląskich. 

- Drugi raz korzystamy z prawa opcji zamówienia złożonego w 2024 roku. Nowoczesne pociągi to większe udogodnienia dla pasażerów i jednocześnie zachęta do podróżowania.  Możemy też przekonać się jak w praktyce wykorzystywane są unijne środki, dzięki którym to ważne zadanie jest realizowane – podkreślił wicemarszałek Grzegorz Boski 

Przedmiotem zamówienia są następne cztery elektryczne zespoły trakcyjne, które zostaną dostarczone w 2027 roku. Jeden pojazd kosztuje 30 mln zł netto - podpisana opcja stanowi wartość 120 mln zł netto (147,6 mln zł brutto), z tego 99,3 mln zł będzie stanowić dotacja UE (82,7 proc. ceny netto) ze środków Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. 

Finalnie po śląskich torach będzie jeździć 35 nowoczesnych składów Impuls 2, które podniosą komfort podróżowania.

Impulsy 2 to nowoczesne, czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne rozwijające prędkość do 160 km/h. Każdy pojazd oferuje około 400 miejsc dla pasażerów, w tym 192 siedzące. Na pokładzie znajdują się strefy rodzinne, przestrzenie rowerowe, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami – w tym pętle indukcyjne w całym pojeździe – a także nowoczesny system informacji pasażerskiej w trzech językach  i energooszczędne oświetlenie LED.

- Dzięki temu zamówieniu zwiększymy możliwości przewozowe. Dostarczenie kompletu składów idealnie splecie się zakończeniem największej na Śląsku inwestycji kolejowej - Katowickiego Węzła Kolejowego, co stanie się w 2028 roku – podsumowuje prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz.